Регулировка зазора для технического обслуживания компонентов статора водяного насоса

Для технического обслуживания компонентов статора водяного насоса необходимо сначала проверить радиальный зазор каждой средней секции и проанализировать данные, чтобы убедиться, что он отрегулирован. Обслуживающий персонал сначала проверяет размер среднего шва и анализирует, находится ли он в пределах нормы. Обычно нормальный диапазон составляет 0,04–0,06 мм. Если он превышает 0,1 мм, это означает, что возникла проблема с деталью. и должны быть решены вовремя. Средний шов играет важную роль в использовании водяного насоса, и его нормальная работа напрямую влияет на эффективность работы водяного насоса.

Во-вторых, техническое обслуживание направляющего аппарата и корпуса насоса. В соответствии с производственными характеристиками водяного насоса направляющий аппарат изготавливается по технологии QT и затем вводится в эксплуатацию. Если направляющие лопатки сильно изношены в насосах, их следует своевременно заменить, чтобы избежать неблагоприятных последствий. Следует отметить, что недавно замененные направляющие лопатки необходимо отполировать и очистить перед установкой, чтобы обеспечить их гладкость и сыграть свою роль. Обслуживающий персонал должен обратить внимание на зазор между направляющим аппаратом и корпусом насоса.Если он составляет 0,04–0,06 мм, это означает, что эта деталь работает нормально и проблем нет. Направляющий аппарат и корпус насоса должны быть сжаты, чтобы уменьшить вероятность износа. Такие операции, как обработка тыльной стороны по окружности, вдали от краевого положения и т. д., могут достичь своей цели.

Наконец, это регулировка зазора между уплотнительным кольцом водяного насоса и втулкой направляющего аппарата. Эти детали также влияют друг на друга.Установите уплотнительное кольцо на корпус насоса и установите направляющий аппарат на направляющий аппарат.Необходимо обратить внимание на используемые материалы, чтобы соответствовать нормам водяного насоса. Требования к твердости этих деталей относительно высоки, и во время использования они будут создавать большее трение с крыльчаткой.Если обнаружены повреждения передней и задней пупок крыльчатки, это означает, что детали сильно изношены. Поэтому необходимо принять различные схемы технического обслуживания в зависимости от конкретных условий износа.Например, зазор MAX после износа должен находиться в пределах диапазона регулирования, обеспечить достаточное пространство между втулкой направляющего аппарата и рабочим колесом и умело вставьте крепежные винты и стопорные винты.

 

Регулировка зазора для технического обслуживания компонентов ротора водяного насоса

1. Изгиб водяного насоса

Во время работы водяного насосного оборудования скорость ротора относительно высока, что приводит к большой нагрузке на центральный корпус вала, поэтому для обеспечения общего качества компонентов необходимо строго соблюдать форму вала. Если изгиб слишком большой, как будто он превысил указанные 0,02 мм, его нужно вовремя выпрямить. Такой изгиб приведет к подскоку ротора водяного насоса, и чем больше кривизна, тем больше диапазон биений, что в конечном итоге повлияет на зазор между уплотнительным кольцом и втулкой направляющего аппарата. Если вовремя не устранить подобную проблему, зазор увеличится, и даже при эксплуатации насоса появятся явные вихри, вызывающие вибрацию.

2. Монтажный зазор между рабочим колесом и валом насоса

При использовании многоступенчатых насосов рабочее колесо и вал насоса в этом применении оборудования собираются посредством посадки с зазором, и диапазон необходимо контролировать в пределах 0,04 мм. Если зазор слишком велик или слишком мал, это увеличит сложность сборки: если зазор слишком велик, это увеличит диапазон биений ротора насоса; если он слишком мал, это увеличит трение. Увеличенный зазор, вызванный использованием оборудования, можно устранить методом ремонта напылением, в основном для участка вала и внутреннего отверстия рабочего колеса.

3. Малый ротор в сборе

① Персонал по осмотру и техническому обслуживанию перед небольшой сборкой должен проверить размер каждого компонента ротора, что позволит устранить разницу во времени и эффективно контролировать величину зазора. В нормальных условиях биение каждой детали на валу не превышает 0,03 мм, поэтому все детали на валу следует проверять на вертикальность центральной линии, чтобы обеспечить достаточное расстояние между валом оправки и каждой упакованной деталью. , в пределах контролируемого диапазона. Обслуживающий персонал поворачивает деталь вручную, и после одного оборота на циферблатном индикаторе будет отображаться менее 0,015 мм. Чтобы таким же образом выполнить проверку прямоугольности, поместите комплект на плоскую тарелку и измерьте его. Однако следует отметить, что этот метод измерения не позволяет получить вертикальную погрешность между слоем плоской поверхности и осевой линией вала, но позволяет получить параллельную погрешность между верхней и нижней торцевыми поверхностями, чтобы избежать ошибочной оценки.

②Техническое обслуживание ротора. Техническое обслуживание деталей ротора можно осуществлять с помощью небольшого узла ротора, который также является основным компонентом, влияющим на качество сборки. Эта операция предназначена для устранения неуравновешенного момента и момента пары при вращении ротора, тем самым уменьшая износ, вызываемый внутренней частью ротора. Персоналу по техническому обслуживанию необходимо отрегулировать осевое расстояние между рабочими колесами, выровнять их по центральной линии рабочих колес и точно отрегулировать размер. На осевой компенсационный зазор некоторых компонентов втулки ротора также необходимо постоянно обращать внимание, что приводит к различиям в материалах.В тепловом состоянии данные расширения различных компонентов несовместимы. Как правило, степень расширения втулки ротора больше, чем степень расширения вала насоса, поэтому в процессе установки следует оставить достаточный компенсационный зазор для втулки ротора. Также следует контролировать компенсационный зазор. Если компенсационный зазор слишком велик, детали втулки ротора невозможно закрепить, а если зазор слишком мал, может произойти термический изгиб ротора, что приведет к дальнейшему повреждению оборудования.

В дополнение к двум вышеуказанным пунктам необходимо также измерить биение ротора, шаг рабочего колеса и динамический баланс колонны ротора, а также внести разумные корректировки. При измерении биения ротора необходимо очистить комплект, а затем установить его на вал в определенном порядке, от стороны низкого давления к стороне высокого давления, и затянуть гайку комплекта для измерения. При измерении шага рабочего колеса следует измерять осевой зазор шага рабочего колеса каждой ступени и контролировать отклонение, чтобы оно не превышало 0,5 мм. Для динамического баланса ряда роторов необходимо разметить положение составных частей.После измерения их также последовательно разбирают.